大型カヤックには、カヤックドーリー（カヤックカート）が必要
これまで乗っていたフィールフリーのノマドは、軽量カヤックのため、肩に担いでどこにでも行けたのですが、流石にX-13は重いので、ドーリーが必要だ。
市販品を購入しようかと思ったが、X-13はキールが尖った独特のデザインのため、市販品のドーリーに加え、アタッチメントなどが必要であるため、どうしても割高になる。
そこで、自作することにした。
完成イメージは↓です。
カヤックカート製作に必要な材料
ここではX-13用の材料と材料費については、紹介しておきます。近所のホームセンター（コメリ）で全て揃いました。（ワッシャーだけ良いサイズがなく金物屋で購入。）
■材料
イレクターH2000 780円（→矢崎化工のホームページ）
（ホームセンターで下記寸法に切断をお願いする。）
22cm×1（センター部）
33cm×1（タイヤシャフト部）
20cm×2（縦部分）
40cm×2（カヤックと接する部分）
25cm×1（自立用）
切断手間 30円×6箇所=180円
イレクター接着剤 248円
ジョイント ゴム 106円
ジョイントj-49s 38円×4=152円
ジョイントj-118 105円
ジョイントJ-7C 138円×6=828
ジョイントJ-23 95円×2=190円
ステンレスパイプφ16mm 468円
ステンレスパイプφ12.7mm 418円
発砲パイプカーバー 20×2m 120円
ワッシャーφ15 24円×4=96円
タイヤ （外径27cm）980円×2個=1960円
Rピン 150円
合計 5801円
この記事はもう１０年前に書いたものですが、現在でも読んでいただくことがあるようです。当時はカヤックカートと言えば２万円が相場でして、正直かなり高かった。
だから、自作したんです。ただ、現在では下記のように安価で性能が高い商品もあるので、買った方がいいかもです。
カヤックカートの組み立て
イレクターでの製作は、最初の設計に手間取るだけで、材料が揃えば組み立てるのは10分程です。
製作組み立てについては、若狭SW実験室さんの記事が詳しいです。
唯一、難しいというか電動工具が必要な部分は、ステンレス管へRピンを通すための穴を開ける工程です。この部分は、手作業ではなかなか厳しいかもしれません。
私のオリジナルとしては、カヤックのハルと接する（溝へはめる）バーを接着せずに、あえて外せるようにして、下記写真のように分解できるようにした。これだとX-13の前部のハッチへ収納することが出来ます。（分解せずに後部ラゲッジへの積み込みも出来ますが。）
あと、タイヤのシャフトについては、ステンレス管16mmをさや管として更に12.7mmのステンレス管を通し、強度を高めておきました。
早速、家の近所を子供を乗せて走ったりしてみたが、かなりイイ感じでした。
寸法的にもほぼジャストな感じで、ハルの溝部にきっちりハマりますし、尖がったキールもセンターのバーに良い具合で乗ります。
新艇を買うと、釣り以前の問題で忙しかったりします。ミニバン（1BOX型）への車載についてもかなり思考錯誤し、最終的に自作でキャリアとリフターを製作したので、これについても、またご紹介したいと思います。
コメント
てっきり今日は釣りネタだと期待してましたが＾＾
私みたいに、まるっきりマネして作らないところが
JUNさんらしいですねぇ。
（ストクラ様、この場を借りまして、パクらせて頂いてます。）
今度は、魚の写真期待してます。
作成お疲れ様でした。
シットオンの重さはほんとめげますね~
以前からホワイトウォーターカヤックをしてるのですが（長さ180ほど）
その重さの差が余計にずっしり感じさせたりしますｗ
omedaさん
今日、2時間程、浮いてみたのですが、さっぱりでした。
ドーリですけど、固定していないと、上部のバーを振られるので、良いのか悪いのか微妙なところです。
あと、やっぱり砂浜の登りとかはちょっときついです。スカッパホールで固定する方が良いのですが、そうすると最初に乗せにくいし、後からスカッパホールにイレクター差して、固定できるように改良してみます。
やすさん
私も10ftに長く乗っていたので、やはりそれと比べてしまうので、かなり辛いですね。
こうなったらホワイトウォーター用で、釣りをしてみては？やっぱり無理ですかね？
こんばんは！
新艇にジャストフィットで作製出来たようですね＾＾
固定はタイベルトで締めてやるのもしっかり固定できます。
自作キャリアとリフター！（驚）
記事アップが楽しみです（笑）
ストクラさん
おかげさまで、良いドーリーが出来ました。
ベルトで締めるって方法がありましたね。
キャリアとリフターって書きましたが、カヤックを後ろからもたれさせて乗せれるキャリアって感じです。大袈裟な発言でスイマセン。
またアップします。
うっわ出遅れた（汗）新艇おめでとうございます！！
X13にしたんですね！なるほど！けっこう「JUNさんらしい」感じがします！
次回そっち行く時は一緒にいきましょう！
はじけさん
色々と迷った末にx-13にしました。
艇のポテンシャルは大分上がったので、後は体力を上げなくては・・・。
また、是非、御一緒しましょう！
カナディアンカヌーを帆走可能なようにセンターボードとラダーを取り付けられるように改造し、釣行や帆走を楽しんでおりますが、年齢を重ね浜での３０～４０キロの船体移動に困っておりましたところ、本欄に出くわし早速に運搬台車（ドリー？）を作ってみました。子供用三輪車車輪（径２２０ミリ 幅７５ミリ）と車軸（９ミリ）は溶接で継ぎ足し、船底がセンターキール（約２５ミリの高さ）なので船底を支える部材をＪ－６Ａ２個を途中に加え横ずれ防止も兼ねて４本に増やし制作してみました。又、スタンド部材は、石などに当たらないよう取り外せるようにしました。 試験走行は未だですが結果は、後日投稿します。 有り難うございました。
はじめまして！
カヤックドーリーで検索し
こちらのサイトに辿り着きました！
寸法や必要な部品など詳細を
記載していただいていたおかげで
先程無事にカヤックドーリー完成しました！
(ただいま乾燥まちですw
僕はパーセプションのサウンド10.5に乗ってます
ストッパーをつける部品を約3cm短く
カットするだけでピッタリでした！
さっそく明日、エントリーポイントまで
遠いポイントへ開拓にいってきます！
本当にお世話になりました(^-^)
播磨のとっちゃんさん
もう随分と前にコメントいただいていたようで、気がつかず申し訳ありません。
試験走行はどうでしたか？
Uさん
以前に書いた記事がお役に立てたようで、書いた甲斐がありました。
最近、カヤックに乗っておりませんが、海況が落ち着けば、また漕ぎたいと思っています。
安全で楽しいカヤックフィッシングを！